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序號 | 類型 | 車輛品牌名稱 | 動力 | 臺數 | 主要用途 |
1 | 主車 | 陜汽德龍 | 460 | 6輛 | 牽引掛車 |
2 | 主車 | 陜汽德龍 | 420 | 15輛 | 牽引掛車 |
3 | 主車 | 陜汽德龍 | 380 | 35輛 | 牽引掛車 |
4 | 主車 | 解放J6 | 420 | 20輛 | 牽引掛車 |
5 | 主車 | 解放奧威 | 380 | 8輛 | 牽引掛車 |
6 | 主車 | 解放奧威 | 350 | 15輛 | 牽引掛車 |
7 | 主車 | 解放奧威 | 330 | 10輛 | 牽引掛車 |
8 | 主車 | 重汽豪沃 | 336 | 12輛 | 牽引掛車 |
9 | 掛車 | 軸線板、拼接式液壓升降車型 | 30軸 | 每軸線可承載22.5噸、拼接后可承載單件設備675噸 | |
10 | 掛車 | 大型狼狽框架車、伸縮式液壓升降車 | 3輛 | 可承載長50m直徑5m、230噸以內貨物 (車板可伸縮6m) |
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11 | 掛車 | 7軸人工升降伸縮式框架車 | 8輛 | 可承載長25m直徑4.7m、140噸以內貨物 (車板可伸縮6m) |
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12 | 掛車 | 7軸伸縮式重型平板車 | 20輛 | 可承載長35m寬6m高3.8m、140噸以內貨物 (車板可伸縮6m) |
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13 | 掛車 | 后一線雙橋低平板 | 30輛 | 可承載長12m寬4.5m高4.2m重120噸以內的貨物 | |
14 | 掛車 | 6軸伸縮低平板 | 60輛 | 可承載長44.5m寬3.5m高3.8m、80噸以內貨物 |
(二)運輸控制和相關措施
(1)、運輸安全控制
1、交通管制 設備在運輸過程中必須進行交通管制,分段封閉道路,全程進行監控;
2、運行時間 大型設備運輸必須在白天進行 ;
3、運行速度 正常運輸速度控制在(50Km/h),道路不平整的路段速度控制在10Km/h以下,通過障礙的速度控制在5Km/h以下;
4、車輛啟動前的檢查 車輛啟動前必須對設備板車和加固情況作詳細的檢查,杜絕隱患,并做好記錄。有問題必須在啟動前排除;
5、運行過程中的檢查
5.1橫波檢查:通過橫波大于3%的道路,必須進行板車的橫波校正,確保設備處于相對水平的狀態;
5.2縱波檢查:通過較大的縱波時,對板車進行縱波校正,確保設備處于相對水平狀態;
6、車輛停放 運輸過程中,夜間停放或者中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放,設置警戒線,警示狀態,并派人守護;停放時間較長時,需要在平板車主梁下部支墊道木,降低平板車高度,主梁落在道木上,檢查平板車壓力表,將壓力降低。將平板車停放妥當后,檢查設備捆綁情況和車輛輪胎等,及時排除隱患;沿途路段實行封閉或半封閉通行;停車時,作好安全隔離措施,提醒其他車輛注意繞行。
(2)、運輸保障控制
對準備運輸的設備進行適當的保管和包裝,以防損傷。對運輸的控制應該分四步進行:裝載的驗證 裝載前,必須對要運輸的大件設備進行核對驗收。有效地執行細則—執行捆扎和加固方案;--到貨后立即執行接收條款。選取和維護運輸工具 正確選用運輸工具,對運輸工具進行維護;正確選取運輸路線 (在運輸前再次對路線進行偵查,確保運輸條件與實際情況相符等)。人員的安排和考核----明確人員的職責;----進行有關細則的內容、作用、使用方法的宣傳教育。
(3)、技術安全措施
采取項目經理負責制:對參加該項目的施工人員進行質量、安全和施工的技術要求進行培訓,對運輸人員進行技術交底;所有施工人員必須持證上崗;施工人員在作業過程中按照國家勞動防護法規要求配備必要的安全防護設施;針對該項目進行科學、合理的風險評估,確定實際需要的運輸設備工具;在裝、卸港口作業時,項目部將派遣專業技術人員會同業主有關人員在港口負責監裝、監卸工作;在接貨時,嚴格檢查,如有殘損,及時將殘損情況報告客戶,并按照客戶意見處理,并做好相應交接記錄;運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況;做好超限運輸標志;裝卸過程中嚴格執行配載方案;在運輸途中,定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好,如有不安全的隱患及時采取措施清除,以確保大件設備、運輸工具的安全;運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查;嚴格按照安全質量操作規程和實施方案作業;夜間作業,施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設備的安全;安全質量監控人員全程跟蹤,作好安全記錄。